辽宁省去年接连发生渔船倾覆等安全事故，引起国务院安委会高度关注并挂牌督办。2026年1月3日晚，辽宁电视台播出电视专题片《铁腕攻坚——辽宁向营商环境顽瘴痼疾“亮剑”》，披露了该省严查涉渔船腐败行动的最新进展。
据介绍，辽宁省以雷霆之势打通基层反腐“最后一公里”，围绕渔船安全专项整治，从2025年10月18日至2025年12月31日，全省各级纪检监察机关立案249人，管护48人，留置61人，有130人向纪检监察机关主动投案；公安机关共破获刑事案件84起，采取刑事强制措施200人。
公开报道显示，近一年来，辽宁省渔船安全事故频发。2024年10月15日，一艘渔船在辽宁省大连瓦房店市附近海域沉没，船上一名渔民遇险获救。2024年11月2日，一艘船籍港为辽宁盘锦的渔船发生翻扣，船上9人失踪。2024年12月13日，一辽宁籍渔船在黄海中部海域失联，船上12人。
2025年10月24日，国务院安全生产委员会发出《重大生产安全事故查处挂牌督办通知书》，决定对造成10人失联的“辽绥渔35261”船倾覆事故查处挂牌督办。2025年10月18日，“辽绥渔35261”船在辽宁大连长兴岛海域倾覆，造成10人失联。
辽宁日报2025年11月26日报道，近一段时间，辽宁省接连发生渔船倾覆事故，给人民群众生命财产安全造成严重损失。大海上的狂风巨浪，不仅暴露了渔业安全生产监管中的漏洞和失范，更折射出潜藏其中的无视群众利益失职渎职、违法违规行为。为此，辽宁省将渔船安全专项整治与群众身边腐败问题集中整治深度融合、一体推进，对涉渔船反腐和纵深推进群众身边腐败问题集中整治作出密集部署，一场覆盖“人船港”全链条、贯穿“风腐责”全维度的剑指基层腐败问题的行动迅速展开。
展开剩余51%电视专题片披露，令人触目惊心的真相是，有些风险并非来自风浪，而是权力失守。上述“辽绥渔35261”倾覆事故中，该船船主罗某在职务船员配备不齐的情况下，先后向葫芦岛市绥中县二河口新村港港口聘用负责人李某、大连市某港驻港工作人员周某某、顾某某送香烟和现金，用以取得转港证明和实现出海作业。目前，罗某因涉嫌犯罪被公安机关依法采取刑事强制措施。李某、周某某、顾某某等有关渔业管理人员已被纪检监察机关立案。
大连市纪委监委第一纪检监察室副主任周长文在专题片中介绍，“以猛药去苛、刮骨疗毒的决心，深挖彻查渔港渔船安全乱象和基层微腐败问题。”
2025年11月10日，辽营渔某船在捕捞作业时发生翻扣，船上11名船员落水，2人被救，9人失踪。调查显示，这艘船从建造到检验多个环节不符合规定，特别是在关键的船检环节，负责把关的公职人员甚至没有到实地检验。
“实际上我们的监管就流于形式，（属于）一种形式的认可，你有报告、有证书，或者说我们该走的程序走了，我们就视为工作就做了。”营口市某执法队船检大队副大队长孙某在专题片中说。营口市公安局分管日常工作的副局长胡刚介绍，“连验都没验，把这个照片一给他传，他就看看照片，为改装后的不符合安全标准的船核发了出海证件，存在利益输送。”
辽宁日报曾报道，营口市鲅鱼圈区海洋与渔业局党组书记、局长徐放，在11月10日辽营渔某船倾覆后，不仅不组织救援，反而安排工作人员迟某某与船主串通，要求其“不要报警求救”，企图掩盖真相。最后，徐放和迟某某因涉嫌违纪违法被立案审查调查。
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